Porsche 356 1500
Ef Porsche 1100/1300 gætu gert vel á meðan sipping smá magn af eldsneyti, hvers vegna ekki 1500.? Porsche hóf störf á það um miðjan 1950 þegar 1,500cc varð efri tilfærslu mörk fyrir nokkrum kappreiðar flokkum. Þar að auki, það virtist tilvalin stærð fyrir lítið, létt sportbíll eins og Porsche 356.
Þetta einstaka Porsche 356 notaði Porsche 1500 vél sem gengur síðar 356s.
Þar sem 1100 hafði verið leiðindi að fá 1,300cc, það var rökrétt að lengja högg að ná 1.500. The Hirth Félagið Stuttgart hugsað tengistöng samningur nóg til að leyfa 10 mm hækkun (74), sem gefur 1,488cc. Hirth fylgir einnig nýtt sveifarás með keflalegur, sem minni núnings en fljótlega þurfti Max Hoffman og aðrir kvarta um endingu. Langvarandi lág-rpm hlaupandi eða seinkað olíu breytingar leiddu mest alltaf að snemma sveif bilun. Forðast það var eins auðvelt og að lesa eiganda ’ s handbók - sem að sjálfsögðu, ekki allir gerðu. Athyglisvert er að 1488-CC vél hófst iðkun “ halda snúningshraða upp ” að margir Porschephiles (sérstaklega 911 eigendur) hamingjusamlega reisa, jafnvel þó að það ’ s lengi verið unnecessary.Initially, 1500 notaði litla twin kolvetni og þróað 55 hestöfl (DIN Evrópu) á 4500 rpm. Hins vegar aðeins 66 af þessum tegund 502 vél voru byggð fyrir Porsche kveikt á tegund 547 afleidd með Solex 40BPI tækjum og 60 hestöfl (smærri kolvetnin gæti komið ef þess er óskað). Upprunalega Solex 32s endurspeglast varúð á Porsche ’ s hluti frekar en verkfræði villa. Félagið fannst gírkassa gæti ekki verið allt að auka vald, en ný allt Synchro sending endaði að concern.A landsliðið 356s, 1100. og 1500s, fór til Monthlery, Frakkland ’ s gríðarstór hallað hringvelli fyrir sumir speed- met tilraunir í september 1951. Allt fram ljómandi. The 1100. setja þrjá nýja merki, að meðaltali yfir 100 mílur á klukkustund fyrir 500 mílur 1000 km, og sex klukkustundir. 1500s, þ.mt mildilega breytt bíl frá Volkswagen söluaðila Walter Glöckner, braut ekki færri en 14 færslur. Verksmiðjan Bíllinn vakti opinbera meðaltöl rúmlega 97 mílur á klukkustund fyrir 3.000, 4.000, og 5.000 km; 2.000, 3.000, og 4.000 kílómetra, og 24 og 48 klukkustundir. Að meðaltali einnig 95.75 mílur á klukkustund fyrir 10.000 km og 94,6 mílur á klukkustund fyrir 72 klst. &Ldquo; Glockler, ” straumlínulagað Roadster, hljóp 500 og 1.000 km og sex klukkustundir á 114-116 mph, brjót
