Þrátt piddling 40 hestöfl hennar, 1300 pund curb þyngd og háll líkami leyft nálægt 90 mph allt út með hagkerfi (samkvæmt nútíma vegum próf) af ekki minna en 27 MPG -.. og yfirleitt nær 35. (prófunartæki algengar 30 mpg á 70 mph siglingu) Þessi óvenjulega hagsýni myndi lýsa síðar roadgoing Porsches fær um langt meiri hraða
Eins og fram flestir 356/2 cabrios voru upphlutur af Beutler í Thun, nálægt Bern, nota ber undirvagn flutt frá Gmund. Þetta voru aðeins lengri en coupes, án efa coachbuilder er að gera. Sú síðasta var skilað í ágúst 1949.
Porsche 356/2 var Coupé /Cabriolet val á 356/1 roadster.
Skoðaðu alla sögu Porsche bíla, þar á meðal þessum stórkostlegur módel:
Porsche 356
911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Fyrir frekari upplýsingar um Porsche og öðrum spennandi bíla, sjá:
Porsche Tekur Root
Eins mánuðir liðið og orðið breiða um Porsche, minniháttar sala eftirspurn þróast. Rabe hafði lofað 150 einingar í lok 1948, en aðstæður bara wouldn ’ t leyfa það. Bodies, til dæmis, var að hönd-hammered yfir tré form. Engines fjölbreytt örlítið úr bílnum í bílinn vegna þess að allt var svo skornum skammti. Enn, ledgers voru skrifuð í svörtu, jafnvel ef þau weren ’ T stór
Starfsmenn byggingu 356/2 á Porsche verksmiðju í Gmund
Leitast treyst undirstöður hans fyrirtæki.. , Ferry Porsche lauk margþætt samning í september 1948 við VW ’ s Heinz Nordhoff, sem Bretar höfðu sett til að leiða endurbyggingunni á VW ’ s Wolfsburg verksmiðju (sem féll innan breska svæði nýju eftirstríðsárunum Vestur-Þýskalandi). The Porsche stofnun samþykkt nýja leyfi fyrir VW hönnun, eins og heilbrigður eins og á samráði samningi sem endurreisti prewar Porsche /VW samband. Auk þess Porsche varð innflutningur stofnun fyrir Austurríki, öðlast studdi stöðu á afhendingu VW hluta notuð í eigin bílum sínum. Loks Porsche naut sameiginlega notkun á heimsvísu VW sölu stofnanir. Allt þetta, Ferry fram, “ var grundvöllur fyrir
