Porsche 356 History

var þróuð samhliða. með rúm-ramma roadster og ekki sem arftaki það, eins og oft hefur verið haldið. Skipulögð í báðum Coupé og Cabriolet módel, [356 /2s] skar verulega í hönnun [hjá] nýja ramma smíði, líkami stíl og vél stöðu. &Quot; Þeir voru í raun fyrstu framleiðslu Porsches.
The Porsche 356/2 var jafnhliða 356/1, enn ólík í hönnun. Og þegar þeir birtust var lítið heyrt af 356/1. Komenda færst nær endanlega 356 útlit, en halda ál byggingu, bæði fyrir líkama gerðum. Vélin nú sat þétt á bak við afturhjóladrifi miðlínu, sem framleitt enn meira yfirstýringu sem var aðeins að hluta á móti með Tek aftur til eðlilegra að fara upp fyrir VW afturfjöðrun. En auðvitað, þessar breytingar voru ekki án rökstuðning. " Okkur fannst um miðjan fest vél hafði lítinn áhuga fyrir viðskiptavininn, " Ferry útskýrði síðar. Hann taldi einnig að jafnvel sportbíll ætti að hafa góða farþega og farangursrými; meira " út af the vegur " á vél sem fylgja því innan sama heildar pakka stærð. Að auki, " Markmið okkar hefur ávallt verið að byggja bíla fyrir eðlilegum tilgangi, sem getur farið á alls konar vegum og í öllum veðrum " -. Þess vegna, sem bjallan eins Fastback Coupé
Stutt af hvetja gott-trú pantanir frá svissneskum áhugamaður-kaupsýslumaður R. von Senger og Bernhard Blank, Porsche Konstruktionen GmbH fyrirhugað að byggja 50 Tegund 356/2 undirvagn, þar af 10 hefði Coupe stofnanir. Kynningar bæklinga tilkynnti Coupé á $ 3750, á Cabrio á $ 4250 - stífur verð fyrir þann tíma. Bandaríkjamenn gátu keypt tvær 1947 Chevys með þeim peningum og VWS seld í Þýskalandi fyrir um helming eins mikið.
En málið af stæltur tags verð var mjög nærri moot, fyrir Gmund gat ekki snúið út marga bíla mjög fljótt. Aðeins fjórir 356 /2s voru byggð árið 1948 - allt af hendi - þá 25 á næsta ári og 18 árið 1950. Um vorið 1951, bara 51 verið seld. En þá, eins og Ferry Porsche lýst, " síðar, Það virðist nánast kraftaverk að mér að við náðum að byggja [bíla] í Gmund ... " The Coupé /Cabriolet bilun hefur verið ýmist vitnað eins 45/5 og 42/8; seinni virðist líklegra, eins og sex cabrios upphlutur með Beutler Sviss eru þekktir.
Flest af þessum fyrstu Porsches voru seld með áðurnefndri Bernhard Blank, vel Zurich söluaðila. A fáir höfðu ól af 73,5 mm, í stað þess að 75 mm, til að halda tilfærslu neðan 1,100cc fyrir bekknum kappreiðar tilgangi. Sagnfræðingar efast birt 7.0: 1 þjöppun hlutfall; 6.5: 1 er meira eins og það. En það er áhugavert að Por