1960 árgerð keypti endurhannaðri Studebaker Lark. Halda áfram á næstu síðu til að læra óður í the lögun af the 1960 Studebaker Lark
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Lögun af 1960 Studebaker Lark
Árið 1960 var Studebaker Lark hlotið ýmsar stylistic breytingar. Lestu áfram til að læra um the nýr lögun af 1960 Studebaker Lark.
V-8 var 259,2-tenings tommu kostnaður ventla starf, arfur frá 1958 yfirmaður. Metinn á 180 hestöfl - 195 með fjögurra tunnu carb og tvískiptur útblæstri - það var of þungt til að vera tilvalið til notkunar litlum bíl. Samt hafði það gott orðspor fyrir að vera sterkur, áreiðanlegur, lífleg og ótrúlega hagkvæmt.
Þrír útsendingar voru í boði með annaðhvort vél, sem hefst með venjulegu þriggja gíra með súlu-ríðandi stjórn. Stick-plus-Overdrive var vinsæll valkostur keypt af hagkerfinu hugarfar
Vegna tölulega hærri ás hlutfall hennar, gerði það góða hluti fyrir frammistöðu bílsins -. Sérstaklega fyrir minni sex strokka vél. Fyrir þá sem kusu að shiftless líf, Studebaker boðið Flight-O-Matic er Borg-Warner þriggja þrepa tengdum við togi breytir
Útfærslur stigum samanstóð af lúxus. (Skilningi " Standard ") og Regal (sem þýðir " DeLuxe "). Munurinn á milli þeirra var um 180 $. Lark líkami stíl fórnir númeruð fjórir. Fjögurra dyra sedan og tveggja dyra Station Wagon módel kom bæði deluxe og Regal búningi, en tveggja dyra Sedan var bundin við Deluxe röð og Hardtop var aðeins til staðar sem Regal.
Auk þess , þungur-skylda fjögurra dyra líkan þekktur sem Econ-O-Miler setja markið fyrst og fremst á leigubíllinn markaði. The skutbílar tilviljun reið hjólhaf 113 tommur, þar chopping þá burt á aftan hefði eyðilagt mikið af farangursrými þeirra.
The Lark Regal VIII ragtop var eina samningur breytirétti árið 1960.
© 2007 .
ríða The Lark var ótrúlega þægilegt. Speed Age, Framkvæmdir, fyrir utan unitized ljós bíl, metinn sem mjög solid. Gagnrýnandi frá Speed Aldur Fannst " mjög lítið líkami hrista og engar hristur eða titringur. &Quot; Meðhöndlun, nokkuð gott á sex, var jafnve
í raun heitir það " framúrskarandi. " The leyndarmál, að miklu, lá í því að - í mótsögn við Rambler American -. Studebaker Cradled öllum farþegum milli ása
