Sumir velkomnir breytingar mættu 1963. 289- tenings tommu V-8 varð staðall fullbúinn krúser er. The einu sinni smart framrúðu " dogleg " var felld og þynnri dyr gluggakarma gaf gróðurhúsi mun léttari útlit.
An array af frammistöðu valkostum varð laus, eflaust vegna tengsla Egbert er með Paxton. Og Stevens soðið upp Wagonaire, stöð vagninn með færanlegu þaki spjaldið, a lögun sem kveðið aftan Topplúga meðan auka gagnsemi ökutækisins sem farm flytjandi. Því miður, opinn loft lögun reyndist vera blendin blessun, því að það hafði tilhneigingu til að leka á rigningu.
Röð nöfn voru stokkuð um fyrir 1963. Standard haldið nú niður á botn hringt. Regal varð fyrsta skrefið upp, fylgt eftir með nýrri Custom Series, eftir Daytona. The Cruiser áfram sem iðgjald fjögurra dyra sedan
The Wagonaire lögun skáldsögu -. Og gagnlegt -. Renna aftan þakþilju
© 2007
Á sama tíma var Lark nafnið var að smám. downplayed, augljóslega í von um að skapa nýja ímynd fyrir Studebaker. Nafnið í raun ekki birtast á öllum á 1963 Cruiser eða mitt árið Standard fyrirmynd, og það sá minna og minni notkun í auglýsingakerfi félagsins.
Það var ekki nóg. Lark er 40 prósent af sölunni í 1962 yfir letjandi 1961 myndinni enn eftir það langt fyrir neðan niðurstöðum 1959-1960 og 1963 vitni upphaf frjálsu falli sem Studebaker myndi aldrei batna.
1964 Studebaker módel fór í gegnum fleiri breytingar, og fyrirtækið billed þá sem ". Mismunandi by Design " Halda áfram á næstu síðu til að læra meira um ný módel Studebaker er
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Ókeypis The 'Different við hönnun' 1964 Studebaker Models
Studebaker innheimt 1964 módel þess sem " Mismunandi by Design. " Þökk sé Stevens snillingur, fékk þau dulargervi snjall nóg til að gera þau líta glæný. Framan slitlistar, hetta, þilfari loki og sculptured Þakþiljan sported nýja málmplötur, og niðurstaðan var myndarlegur, crisply stíll bíll, bera lítið líkindi við fyrri gerðir.
The Lark nafn kom ekki fram á
