: Skoðaðu fleiri upplýsingar á mikla íþrótta bíla
:. Fá The staðreyndir um hundruð frábær íþróttir bíla frá 1940 til í dag .
: Lærðu um ágirnast bíla heims á þessum myndskýrðri snið
:. Frekari upplýsingar um hvert veruleg Ferrari götubíl og . kappreiðar bíl
: Umsagnir, einkunnir, verð og upplýsingar á núverandi Jaguar leikkerfi frá farartæki ritstjóra Consumer Guide
: Umsagnir, minnist, vandræði blettur og meira á pre-owned Jaguars startingwith 1990 árgerð. Frá farartæki ritstjóra Consumer Guide.
Jaguar D-Type á LeMans 1956
Racing, eins og lífið, heldur áfram. Síðar um sumarið 1955, eftir theLeMans harmleikur, Mike Hawthorn í Jaguar D-Type og Juan ManuelFangio í Mercedes hans endurnýjað Titanic struggle.Once þeirra aftur, Jaguar Englendingurinn var örlítið hraðari en Mercedes theArgentinean og setja nýtt brautarmet met á Dundrod . Það allcame að engu, þó, vegna þess Moss, einnig í Mercedes núna, wasalready undan, og Hawthorn blés vél hans í að reyna að veiða upp. Atthe lok tímabilsins, eftir Fangio hafði náð þriðja sinn worldFormula One mótið Mercedes tilkynnti uppsögn sína frá allracing.
© 2007 Jaguar Bílar og Wieck Media Services, Inc.For á 1956 árstíð, Jaguar D-ferðalaga þurfti að hitta nýtt hönnun reglugerðir lagðar í kjölfar 1955 LeMans harmleikur.
Fyrir 1956 árstíð, Jaguar byrjunarliðinu aftur a lið af nýjum og bættum D-Types. Þetta þurfti að mæta reglur ramma í kjölfar LeMans hryllingi sem miðar að því að hægja hlutina niður, svo að þeir höfðu fullt breidd windshields. Þó sem vakti flatarmál framhliðar um 13 prósent, í 14,5 fermetra fætur, Sayer snjall áfram plast yfir the toppur af sæti farþegamegin, gera gagnsæ þak sem lágmarka draga á þeirri hlið. Annar nýr regla minnkar eldsneytisnotkun tankur getu frá 45 lítra Bandaríkjunum til 33,5. Greinilega að vinna gegn þessu, Jaguar samþykkt Lucas Innspýting og setja það upp fyrir betri lágmark-endir pallbíll, ekki meira afl. En á meðan betri eldsneytisnýtingu gæti hafa verið ávinningur, það var e
