Jaguar D

et með áhugamál bílnum sínum, fyrir einn af prófunum þátt fylla afturáss með sápu eins og a lágmark-draga smurefni. Verkefnið var fljótlega yfirgefin. The frumgerð var áhugavert sideline, en því miður í heild sjón far var mjög ungainly contraption, með hár og breiður Fender línur gefa þykkt-í-the-miðja útlit, og sæti ríðandi svo hátt að ökumaður fastur út comically. Around verksmiðjunni, var Lyons undarlegt skepna þekktur ýmist " Bronco " eða ". The Brontosaurus " Það var líklega ugliest sem hann alltaf gerði. Nei, rétta slóð til framtíðar var sýnd Heynes 'skjótur-útlit magnesíum egg. Út af því að vorið 1954 kom ódauðlega D-Type. Frekari upplýsingar um Jaguar og annarra stórra bíla, sjá:

Jaguar Cars
: Skoðaðu fleiri upplýsingar á mikla íþrótta bíla

Hvernig Íþróttir Bílar Vinna
:.. Fá The staðreyndir um hundruð frábær íþróttir bíla frá 1940 til í dag

Classic Cars
:. Frekari upplýsingar um ágirnast bíla heims á þessum myndskreytt snið

Ferrari
: Lærðu um hvert veruleg Ferrari bíll vegum og kappreiðar bíl.

Ný Jaguars
:. Umsagnir, einkunnir, verð og upplýsingar um núverandi Jaguar leikkerfi frá farartæki ritstjóra Consumer Guide

Notað Jaguars
: Umsagnir, minnir, vandræði blettur og meira á pre-owned Jaguars startingwith 1990 árgerð. Frá farartæki ritstjóra Consumer Guide.
Jaguar D-Type Design
Nöfn nýja racecar Jaguar D-Type, auðvitað, gefið í skyn að einfalda eftirfylgni á að Jaguar C-gerð, sem nafn bentu á " samkeppni " útgáfa af XK 120. Hins vegar með þeim hætti að einkennandi oft breytast rökfræði behindJaguar líkan tollskránni nýja Racer varð þekkt sem D-Typeeven áður tölur undirvagn hans fengu benda forskeytinu XKD.But " D " gæti auðveldlega staðið fyrir " brottför, " vegna þess að í manyways, það er bara það sem D-Type var.

© 2007 Jaguar Cars og Wieck Media Services, Inc.The Jaguar D-Type var breiðari og lægri en C-gerð og á 1.930 pund, 10 prósent léttari.

Vissulega undirstöðu skipulag og margt vélbúnaður voru fluttir úr C-Type. An XK sex strokka vél enn búið í framan og keyrðum í gegnum fjögurra gíra gírkassa til lifandi afturás. Front fjöðrun var sjálfstæð, og það voru hringljós barir torsion og sjónauki dampers. Front ofn, aftan gúmmí-poka eldsneytisgeymar og varadekkið, rekki-og-Vængbroddur stýri, diskabremsur og lyfta upp

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>