Í fyrstu árum hans, Ferrari hafði andúð á skólanum og njóta miða skjóta og Roller-skautum. Þá nascent bílum heimurinn lenti ratsjá skjár hans árið 1908 "... þegar faðir minn tók mig í fyrsta bílum kapp mitt. Mannfjöldinn voru allir hrópuðu fyrir No. 10 bíl ekið eftir Felice Nazzaro sem vann keppnina. Faðir minn og bróðir voru alltaf að tala um bíla og ég fékk meira og meira áhuga og ég hlustaði á tal þeirra. "
Ferrari var boginn þegar hann sá næstu kynþáttar hans ári síðar. "[B] Eing að nærri þeim bílum og þeim hetjur," skrifaði hann, "að vera hluti af æpa hópnum, sem allt umhverfi vöktu fyrst flökt minn áhuga á bílum."
Það væri 10 ár áður Ferrari tók fyrstu óeftirtektarvert skrefin við alþjóðlegt frægð. Faðir hans vildi að hann væri verkfræðingur, en ungur Enzo var meiri áhuga á lífi í óperunni, sem tenór, eða einn í blaðamennsku, sem sportswriter. Um 16 ára, var hann freelancing fyrir nokkrum dagblöðum.
Árið 1917, Ferrari var saminn í herinn. Hann sneri aftur heim með alvarleg veikindi sem vinstri hann á sjúkrahús. Faðir hans og bróðir voru liðin tvö ár fyrr, svo eftir að hafa jafnað, Enzo headed til Tórínó, sumir 150 kílómetra til norðurs, til að finna vinnu.
Turin var á góðri leið með að verða miðstöð iðnaðar á Ítalíu , takk miklum hluta til Fiat. Um miðjan 1920, Fiat var ríkjandi iðnaðar áhyggjuefni Ítalíu, og bíla sína virkan kapp í kring the veröld, oft með frábærum árangri.
Ferrari ferðast til bustling borg til að reyna að vinnu við Fiat, bréf af inngangi í hönd frá valdmannslegur Army liðsforingi hans. Hann var hafnað, en fljótlega fann vinnu á litlu fyrirtæki í Bologna sem sviptur vörubíla fyrir undirvagn þeirra, þá nota þá fyrir bíla.
Það starf finna Ferrari ferðast öðrum efnahagslegum vél norðurhluta Ítalíu. Milan var um 100 kílómetra vestur af Turin, og einn af uppáhalds haunts Ferrari var Vittorio Emanuele bar, vel þekkt afdrep fyrir kappakstur ökumenn og aðra í bílum heiminum. Enzo kann að hafa verið dálítið grænn, en fyrstu sprinklings af charisma hans voru farin að sýna í gegnum. Hann var góður talara í félagslegu umhverfi, og brátt fann sig ráðinn á eins og a próf bílstjóri með Milan bílaframleiðandans, Costruzioni MECCANICHE Nazionali.
Finna út hvernig Enzo Ferrari fór sem Alfa Romeo bílstjóri á næstu síðu .
Nánari miklum upplýsingum um Ferrari, sjá:
