Ferrari (í tappanum) á 1924 Targa Florio.
Með seinni hluta áratugarins, Ferrari var að skoða akstur feril sinn. "Ef þú vilt fallegt niðurstöður," hann benti í ævisögu hans, "þú þarft að vita hvernig á að meðhöndla bílinn þinn illa. Ill meðferð þýðir óhóflega gearshifts, þrýsta bílnum lengra en vél beri, kærulaus hemlun, allt það sem fékk í vegi tilfinningu mína fyrir vélar. Staðreyndin er að ég aka ekki einfaldlega að fá frá A til B. Ég njóta tilfinning viðbrögð bílsins, verða hluti af því, að mynda eina einingu. Ég gat ekki valdið þjáningu á það. "
Hann fjölbreytt þannig með því að fjárfesta í fyrirtækjum í bílaiðnaðinum. Hann varð söluaðila Alfa Romeo fyrir Emilia-Romagna svæðinu í kringum Modena, og setja upp skrifstofu í Bologna.
"Ég fann mig óvart með nánast sjúklega löngun til að gera eitthvað fyrir mótor bíll, fyrir þessa veru I var svo ástríðufullur hrifinn af, "skrifaði hann. "Svo þó ég var að gera nógu vel til að réttlæta að sækjast eftir akstur feril, ég hafði markið mitt stillt á breiðari, metnaðarfyllri sjóndeildarhringinn."
Metnað
Ferrari innblástur fljótt hann til að mynda nýtt fyrirtæki. Lestu áfram til að læra meira
Nánari miklum upplýsingum á Ferrari, sjá:.
Scuderia Ferrari
Þeir sjóndeildarhringinn tóku fókus eitt kvöld árið 1929, eins og Ferrari borðaði með bílstjóri Mario Tadini og áhugamenn og trefjum kaupmenn Alfredo og Augosto Caniato. Mennirnir ákváðu að hefja Scuderia Ferrari, félag sem samanstendur af bílstjóri eigenda sem unnin bíla til keppni og bauð stuðning eigenda sem keppti þá.
studdi fjall stofunnar voru Alfa Romeos. Ferrari áfram vel ofið með verkfræðinga Jano og Luigi Bazzi, menn, sem hann hjálpaði ráða til félagsins. Þetta hjálpar að útskýra hvernig hann var fær til fá efstu deild kappreiðar vélar fyrir viðskiptavini sína.
"Uppruna
