Ferrari mildaður þessa loft af yfirvöldum með ákveðnum sjarma. Sergio Scaglietti var unglingur sem gera Alfas Ferrari með því að vinna á litlu coachbuilding leikni yfir götuna frá Scuderia, og hann minnist skær segulsvið Enzo er. Á hæð og stór úrbeinað fyrir ítalska, Ferrari var alveg myndarlegur og einfaldlega haft viðveru.
"Jafnvel þá," Scaglietti mundi, "hann hafði mikið af charisma og var aldrei illa við fólk sem vann fyrir hann . Having þessi, ég verð að segja að enginn af okkur sáu árangur hann náð síðar. "
Alfa Romeo rómantík myndi ekki endast betur. . Í næsta kafla, læra um Ferrari hættu frá Alfa Romeo og fyrsta Ferrari alltaf byggð
Fyrir fleiri mikill upplýsingar um Ferrari, sjá:
fyrstu Ferrari: AAC 815
Ferrari "Það" þáttur og ára velgengni væri ekki nóg til að koma í veg fyrir acrimonious skilnað við Alfa Romeo í janúar 1938. Hlutur líklega byrjaði bruni renna þeirra sumarið 1936, þegar Jano sagði af sér eftir Alfa framkvæmdastjóri Ugo Gobbato ráðinn Wifredo Ricart, hæfileikaríkur spænska verkfræðingur. Ferrari og Gobbato hafði strax skellur persónuleika, mislíka eldsneyti með mismunandi skoðanir verkfræði þeirra.
Gobbato var einnig blokkar ástand. Stutt af þýskum yfirvöldum kappreiðar áætlanir Mercedes-Benz og Auto Union var óstöðvandi flóðbylgja. Keðja þeirra sigra var hörmung fyrir Alfa og öðrum keppendum.
Með lögum og þjóðarstolt í húfi, Gobbato að sælda "allt skipulögð fyrirfram, niður við síðustu smáatriðum," Ferrari fram í ævisögu hans. En Enzo trúði besta leiðin til að búa til og herferð kappreiðar bíll var með litlum hópi vinna undir sveigjanlega stjórnun stíl sem leyft það að bregðast fljótt.
"Ekki margir sammála mér og það voru tímar Jano og ég og ökumenn fundum okkur muldur saman eins samsærið í Alfa Romeo garðinum, "hann mundi. "Í lok Ég var rekinn, sem virtist vera eina rökrétta lausnin við þeirri stöðu sem hafði þróað."
Önnur mynd af 1940 Ferrari AAC 815.
Sem ástand hættu, Ferrari undirritað samkomulag sem sagði að hann gæti ekki byggja bíl undir eigin nafni í fjögur ár. En með metnað brennandi í hj
