Þá var söluaðila hollusta -. eða öllu heldur skortur á henni. Upphaflega takmörkuð Chrysler verslunum, Plymouth var einnig seldur í gegnum Dodge og DeSoto sölumenn farin árið 1931. Having the lágmark-verð vara í öllum lánaðar fyrirtækisins ekki aðeins var þeim " erfiða tíma " en lagaðist Plymouth dreifingu. En hugmyndin backfired einu sinni góðar stundir aftur
Sem fyrrum Dodge-Plymouth söluaðila útskýrði:. &Quot; Við auglýst Plymouth þungt og okkar verð-leiðtogi í því skyni að draga tilvonandi kaupendur. En yfir á næstu götu voru Chrysler og DeSoto sölumenn [sem einnig] báru Plymouth [og voru þannig] tilbúinn að raka nokkra dollara á verð okkar til að gera sölu. Svo fólk okkar voru fyrirmæli um að beina athygli horfur er á Dodge. &Quot; Sem Chrysler og DeSoto lyf gerði það sama, þrýsta Plymouth var í raun ekki forgangsverkefni hjá neinum.
Belvedere var ekki síðasta lágt verð Hardtop, en það var ekki í fyrsta heldur. Enn, þetta var einn af smartest lokað Plymouths í minnum: mun minna boxy en the hvíla af the 1951 línu og að öllum líkindum betra að leita en stærri Chrysler Corporation frænkur hennar, enn hagnýt nóg fyrir jafnvel KT Keller.
Þá líka, snemma eftirstríðsárunum Plymouths voru eins illa að keyra eins og þeir voru að horfa á. Þó stækkað úr 201,3 til 217,8 tenings tommu fyrir 1942, plodding þeirra L-höfuð sex hafði ekki breyst mikið frá síðasta stækkun þess aftur árið 1934. Á 95 hestöfl gegnum snemma 1949 módel og 97 hestöfl eftir það, framleiðsla var samkeppnishæf við það sem " Blue Flame Six " Chevy en ekki Flathead V-8 Ford, hefðbundin lágmark-kostnaður árangur leiðtogi.
Að lokum, Plymouth orðið í byrjun sjötta áratugarins með því að hafa að fullu sjálfskiptingu. Chevy hafði frumkvæði þetta þægindi meðal lágt verð gerir með tveggja hraða Powerglide fyrir 1950, og það hafði þegar vinsæll. Ford svaraði á næsta ári með skilvirkari, þess þriggja hraða Ford-O-Matic, og Studebaker tókst einnig slushbox.
En KT Keller hélt bíla sína með kúplingu fyrir " betri stjórn, " svo Plymouth ekki fara shiftless fyrr en í apríl 1953. Jafnvel þá, valfrjáls þess Hy-Drive var bara hálf-sjálfvirkur af því tagi sem áður áskilinn fyrir eldri línum Chrysler. Þú gætir skilið það í toppinn, en standandi byrjun hröðun var interminably hægur, fyrir besta árangur þú hefðir samt að fara burt í annað, þá breyting til High sem með venjulegum handbók.
Til að finna út óður í fyrstu Plym
