Til að finna út óður í the endurhönnun fyrir 1955, halda áfram að lesa á næstu síðu.
Nánari upplýsingar á bílum, sjá:
1955 Plymouth Belvedere
Árið 1955, skyndilega froskur Plymouth varð myndarlegur prinsinn. Stíll undir stjórn Virgil Exner er með Maury Baldwin, 1955 Plymouth Belvedere var mest spennandi Plymouth alltaf: sléttur, vel hlutfall, og umtalsverð fljótari
Hjólhaf fengið aðeins tomma, þannig passa Ford og Chevy, en heildar hæð. var 1,5 tommur minna og heildarlengd 10.3 tommur meiri en 1954. Með haust-burt framan þybbur, Hooded aðalljós, vafinn framrúðu, stóraukin gler svæði, shapely aftan þybbur og litrík tveggja hressingarlyf, það var umbreyting eins dramatísk eins og þetta Chevy ári.
Það var ekki eins stór tilætluðum árangri, þó. Plymouth raun byggt færri 1955s en 1954s, sleppa frá þriðja til sjötta sæti í árgerð framleiðslu bak Buick, Olds, og Pontiac. Enn það er villandi. Eftirspurn jókst á árinu og náði hámarki með tilkomu 1956s, og skiptingu setja almanaksári framleiðslu met tæplega 743.000 einingar, með Belvedere vinsælasta röð.
Fyrsta V-8 Plymouth var annar stór fréttir fyrir 1955. Called " Hy-Fire, " það var nútíma, oversquare kostnaður-loki hönnun með skilvirkum fjöl-kúlulaga bruna hólf og stimpla ál. Það fór í 61 prósent af heildar framleiðslu, þótt tala hefði eflaust verið meiri hefði það verið meira á reiðum höndum.
Línan leiðandi Belvedere breytirétti kom með stöð V-8 á $ 2351.
Þrír útgáfur voru í boði. Grunnurinn 241-tenings tommu eining (ól og heilablóðfall: 3.44 × 3.25 tommur) afhent 157 hestöflum við 4.400 snúninga á mínútu. A stærri ól (3,56 tommur) framleitt 260 tenings tommu og 167 hestöfl með tveggja tunnu carb eða 177 hestöfl með valfrjáls " PowerPak, " fjögurra tunnu kolvetna og tvískiptur exhausts. Gamla Power Flow Flathead sex aftur með hærri, 7,4: 1 þjöppun og 117 hestöfl á 3.600 rpm
Sending val samanstóð venjulega þriggja gíra skiptingu sem handbók, sama með valfrjáls Overdrive eða nýja P
