þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 aðrir framleiðendur >>

Plymouth Belvedere Origins

tingar voru nánast ekkert í sundur frá því að bæta við Hy-Drive sjálfskiptingu, þó lítilsháttar samþjöppun uppörvun upped Hoary sex strokka vél til enn 100 hestöfl.

Still a toppur-lína fyrirmynd, 1953 Belvedere klæddist nafn sitt í stað Cranbrook handrit á framan þybbur, auk sérstakra ferningur horn efri framrúðu moldings. Tveggja hressingarlyf var hefðbundnari en áður, en ósvikinn vír arma felgur voru nýlega valfrjáls í króm eða meginmáli lit. Því miður, endurskoðuð roofline með andstæða-sniði C-súlurnar unbecoming, frekar eins og illa mátun húfu.

Verð kom niður 172 $ en eftirspurn var um sama, árgerð framleiðslu samtals 35,185 einingar. Meira hóflega verðlækkanir sóttu aðrar gerðir (61 $ á Cranbrook fólksbifreið, til dæmis). Á sama tíma, Ford selt yfir 128,000 Crestline Victoria hörðum boli og Chevy flutti betra en 99.000 Bel Air Sport coupes.

Fyrir 1954, Belvedere stað Cranbrook sem Plymouth er toppur-af-the-lína, þannig kappgirni mynstur Chevy er með 1953 Bel Air. Innifalið voru breytanleg, tveggja dyra Suburban vagninn, fjögurra dyra Sedan, og þekki Hardtop, sem nú heitir Sport Coupe. Cambridge var retitled Plaza, þó á tveimur og fjögurra dyra sedans, Suburban, stutt-þilfari Club Coupe og viðskipti Coupé var haldið. Allt en síðasta voru tvöfalt í nýju meðal-svið röð sem heitir Savoy.
The 1954 Plymouth Belvedere fékk minniháttar nafnlaus með nýja grillinu.

Styling var mildilega facelifted, með minna óþægilega grill, meira áberandi fyrir aðalljósker bezels og endurskoðuð snyrta. Belvederes (vista úthverfum) klæddist litlu króm fins á aftan þybbur þeirra, spá um það að koma. Auglýsingar innheimt á 1954s og " Hy Style, " sem þeir voru örugglega ekki, þótt Belvedere tveir-tónn innréttingar voru aðlaðandi nóg. Vandamálið var stærð. Þó Plymouth sat tomma lægri en Ford á þessu ári, það var fimm tommur styttri. Það sýndi, versnað eftir líkama línur sem voru ekki felldar einhvern veginn.

Ford /Chevy verðstríð sem hafði verið clobbering flest gerðum (sérstaklega sjálfstæð vinnubrögð) frá miðjum 1953 beðið tveimur nýjum Plymouth aðgerðir í mars 1954. Einn var mikill-þörf fullkomlega sjálfskiptingu, Chrysler framúrskarandi tveggja hraða PowerFlite. Hin var nýr staðall vél, 110 hestafla, 230,2-tenings tommu sex áður frátekið fyrir Dodge

Það var lítið nóg:. Chevy er sex var allt að 115 hestöfl við stickshift eða 125 með Powerglide; Ford nýja kostnaður ventla V-8 í boði 130.

Plymouth - og