En í huga:. Báðir voru í raun viðbætur við núverandi bíla gefið meira afl og uppfærð stíl að bægja allur-nýr keppinautur. Meira verulega, hver var síðasta og að öllum líkindum besta af a góður. Ekki á óvart, þá, sem bæði hafa orðið mest ágirnast af tegundum þeirra, ma vegna þess að hver endaði tímum og ekki allir líkaði það fylgdi.
TF tekist á keppnisstjóra (MG sleppt "Te" fyrir hljómandi eins "teigur Hee") og var í raun straumlínulagað útgáfa af henni. Með fór aðalljósker, downsloped hetta, rakað grill og halla áfram hala, það leit út eins og það sem MG hefði selt hafði ekki World War II greip.
En TF ekki birtast fyrr en seint 1953, sem skipti sem T-Series var leiðin outclassed af ný-hönnun íþróttir bíla af svipaðri verð - aðallega á vel nútíma Triumph TR2. Þó MG coaxed 3 hestafla meira, eða 57 samtals, frá öldungur 1250cc hennar vél, TF var neitun jafningi fyrir 90 hestafla TR og var svolítið hraðar en TD, þrátt mýkri hönnun þess.
The MG TF voru með gamla heiminum bragð sem ekki selja og gamla skólann mechanicals sem ekki framkvæma, þótt 1500 er nú mest eftirsótt eftir að T röð.
Þá aftur, það var aðeins stopgap. MG hafði í raun hannað T-seríunnar hugsanlega eftirmaður af 1952, þegar það varð hluti af stóru nýja breska Motor Corporation. En BMC var fljótlega upptekinn með annað nýtt sportbíll, Austin-Healey, þannig að framtíð MGA var tímabundið afskrifuð og TF var eftir að hitta mikilvæga styddu dóma og hæga sölu (6200 byggð). MG brugðist við með því að setja upp 1466cc vél með 10 prósent meiri orku og 17 prósent meiri togi til að búa til MG TF-1500 af 1954. Þó hraðar en 1250 TF um 2,5 sekúndur í 60-mph og 5 mph öll út, 85- mph 1500 samt var engin ógn við 105-mph Triumph.
Sama. Þetta reyndist vera eitt ár eignarhlutur aðgerð ekkert miklu máli - á þeim tíma. Það er önnur saga núna, eins og MG TF-Efitr 1500. býð topp verð meðal eftirstríðsárunum Ts er jafn og stundum yfir þeim af klassískum TC. . Sem aðeins sannar að síðasta má fyrst í áhugamaður ástríðum, sérstaklega þegar það er af skornum skammti til að byrja með
Til að læra meira um MG og aðrar íþróttir bíla, sjá:
MGA og MGA Deluxe
Í MGA og MGA Deluxe kom MG inn í nýtt tímabi
