Upphafleg 1,5 lítra vélin í MGA gaf leið til að a 1.6 í '59; hún hélt áfram í Mark II módel.
Heita Twin Cam afbrigði höfðu komið og farið með þá, en stöðvun þeirra, allur-diskabremsur og miðju-lás vír hjól voru búnar til pushrod hreyfils 1600s og MK IIs til að búa til nýja DeLuxe afbrigði hefst í lok 1960. Nema fyrir betri hemlun orku, flutt þau nákvæmlega eins og "non-Deluxe" módel. Flestir voru hlaðinn með aukahlutir sjaldan keypt á Mgas og voru nokkuð sjaldgæft sjálfir.
Vegna þyngd virtist hækka í takt við hestöfl, seint Mgas voru ekki mikið hraðar en snemma sjálfur (Twin Cam sundur, sem er) en allir þessir bílar voru vel elskaður af eigendum sínum - og eru enn, koma að því. Framleiðslu tölur segja söguna; salan sannarlega frábært af evrópskum stöðlum.
En það var tími til að fara aftur um 1962, árið sem fært nýja MG sportbíll víst að vera enn vinsælli og langlífir. . Því miður, myndi það einnig vera the síðastur
Til að læra meira um MG og aðrar íþróttir bíla, sjá:
MGA Twin Cam
Í MGA Twin Cam var Mg er mikill-sjá, og valient, en á endanum ekki, tilraun að bjóða upp á öflugri útgáfa af MGA. Eftir svo mörg ár af gamaldags MGS er MGA 1955 var eins og eitthvað frá öðrum heimi. Og í einum skilningi það var: snemma afurð Brave New World British Motor Corporation kostnaðar--meðvitund hluta-bin verkfræði. Engu að síður, A var spennandi, vel samkeppnishæf postwar MG sportbíll. Í dag það er heiður klassískt.
Í MGA þjónað að kynna nokkur hluti ætluð fyrir margar komandi BMC bíla, einkum hrikalegt nýr "B-Series" kostnaður-loki fjögurra strokka vél og tilheyrandi fjögurra gíra gírkassa. Lögun sem er einstakur sportbíll með gegnheill sterka nýja undirvagn, að vísu með TD /TF-gerð sjálfstæða framan fjöðrun. Og - að lokum - það var allt stál líkami með curvy, vel hlutfall línur sem nútíma og allt á veginum
Þó hefð var þjónað með venjulegum tveggja sæta roadster, aftur með hlið gardínur. og betri en samt erfitt toppur, a félagi "bubbletop" Coupé fljótlega kom með boginn gler framan og aftan, auk - blimey! -. Rúlla dyr glugga
Snemma Mgas voru 72
