Sjónrænt, rebodied '61 Sprite /Midget var boxier og hefðbundnari en "bugeye" lyfta upp sitt nef kafla komi föstum framan þybbur með innbyggðum aðalljós, auk aftan hinged hetta. The hali var einnig veldi upp og gefið hefðbundna trunklid.
renna hlið gardínur fyrir hurðir og British hefðbundinn byggja-það-sjálfur mjúkur efst voru haldið, sem voru aðal líkama kafla, smækkunarorð 80-tommu hjólhaf er reiðubúinn lítið 948-CC fjögurra strokka vél, rekki-og-Vængbroddur stýri, spólu vor sjálfstæð framan fjöðrun, og lifandi afturás á cantilevered blaða fjöðrum, sem staðsett er um geisla vopn.
Með allt þetta , nýja-hönnun Sprite /Midget var mikið eins og forveri hans: a ósvífinn, hár-revving lítið Roadster sem meðhöndlaðar eins og Go-Kart, var ekki mjög hratt, og hafði bara nóg pláss fyrir tvo fullorðna. Engu að síður, sala valinn í a stór vegur, ná 15,000-20,000 ári. Þetta hlutfall væri haldið (með mörgum ups og hæðir) til 1979, með US taka megnið af framleiðslu eins og venjulega.
Stjórnklefa á MG Midget var Spartan en endingargóður.
Model breytingar hófst með á '63s, en hún hlaut stærri 1098-cc útgáfu af BMC A-Series fjórum og 56 hestöfl. A Mark III Sprite og Mark II Midget kom vorið '64 með 59 hö, hærri framrúðu, vindur upp dyr glugga og hefðbundnum hálf-sporöskjulaga aftan blaða fjöðrum. Fall 1966 færði Sprite Mk IV og midget Mk III með meira hrikalegt, 65 hestafla 1275-cc A-Series, eftir árið 1969 af minniháttar stíl breytingar komið að útrýma nánast öllum eftir muninn á tveimur útgáfum.
Með Sprite eftirlaun eftir 1971, Midget framfarir Mark IV formi árið 1974, sem greindust fullu radiused aftan wheelarches, auk stærri eldsneytisgeymis og fellanlegur stýrissúlu, seinni beðið af bandarískum reglum. Smog staðla hafði stolið mikið af American vélarafl, svo Midget varð 1500 fyrir 1975 í gegnum drivetrain framlag frá nýjustu Triumph Spitfire. Flat-toppur aftan wheelarches aftur ásamt jakki upp fjöðrun að fá framljós allt að bandaríska reglugerð hæð og útstæð svartur stuðara /grill til að fullnægja nýjum American staðla áhrif.
Síðarnefndu tveir fylgt MGB breytingar og endurspeglast sýnilegt tregðuna - eða vanhæfni - af órótt British Leyland til að gera meira en að mæta bréf af ban
