The Triumph 2000 var nokkuð hraðar, ef enn ekki sportbíll, þökk sé torquier 2,0 lítra vél.
Þrátt fyrir aðeins 5 auka hestöfl, árið 2000 Roadster var allt að 7 mph hraðar en 1800. Það var samt ekki satt sportbíll, en það hafði nú nóg af keppinautum sem voru, þar á meðal tilkomumikill nýja XK120 Jaguar og Mg er uppfært TC. Sala þrotum komin, og líkanið var hent eftir einu ári.
Standard talin Roadster skipti, framúrstefnulegt TRX, en ákvað að halda áfram. A gott líka, því það flýtti fyrir þróun af alvöru Triumph sportbíll. The fyrstur af eftirminnilegu TRS var fyrir hendi
Til að læra meira um Triumph og aðrar íþróttir bíla, sjá:.
Triumph TR2
Fyrir snemma '50s sportbíll, sem sigur TR2 var opinberun. Ekki bara gerði það bjóða upp á flotta árangur, gott sparneytni og nútíma stíl, það kostar lítið meira en MG og mun minna en Jaguar -. Ekki slæmt fyrir Triumph fyrst sanna sportbíll
Sigur Coventry byggð mótorhjól og cyclecars áður en þú kveikir á réttar bifreiðar árið 1923. Um miðjan 1930, það var að selja lush íþrótta-tourers sem gerðu vel í alþjóðlegum fjöldafundur. Þá Þunglyndi neytt fyrirtæki til gjaldþrotaskipta, þannig Sir John Black staðlaða Motor Car Company til að eignast bílum viðskipti sigri í 1944.
Black öfundaði vaxandi útflutnings árangur MG heldur hafði mistókst að kaupa Morgan, svo hann bauð upp eigin sportbíl hans Triumph. A 1952 frumgerð er 20TS (" TR1 "), lofaði góðu en þarf meiri vinnu, svo verkfræðinga Harry Webster og Ken Richardson hugsað traustur nýja ramma til að skipta upprunalega '30s-tímum undirvagn, auk betri " blautur Ferja " útgáfa af the kostnaður-loki fjórir frá 1949 Vanguard fólksbifreið breytti Standard er. Longtime Triumph hönnuður Walter Belgrove bætt lengur aftan enda sem unnið fallega með slétt nefið frumgerð er áfast fríholta og Cutaway hurðir.
TR2 notað líkama-on-ramma smíði og dreifa sem starfandi gormum og wishbones framan og lifandi ás á blað
