Rökrétt heitir TR2, nýja íþrótta- Triumph var vel tekið á 1953 frumraun sína. Fáir samtíma bílar boðið 100 mph árangur fyrir svo lítið fé (tæplega $ 2500) - né allt að 26 kílómetra á US gallon þegar ekið með aðhaldi. Þótt ríða var sterk, meðhöndlun svolítið grófur, og cockpit yfirleitt tveggja sæta fastur, TR2 var mílur nútíma en T-Series MG. Það keypti jafnvel " keppni reyndist " . fyrirboða þegar sérstök streamliner hljóp 120 mph á frægð Belgíu Jabaekke Highway
Production var seinn til að fá veltingur - aðeins 250 bíla í öllum '53 - en úrbætur kom fljótt. By 1954, Triumph var að bjóða auka-kostnaður vír hjól, rafmagns yfirgír Radial dekk, og jafnvel lyfta burt Hardtop.
Með allt þetta, auk ómetanlegt British heilla, sem TR2 boðberi Triumph sem íþrótta-bíl afl til að reikningsmaður með. Jafnvel nýja 1953 Austin-Healey 100 gat ekki lítil ljóma sinn, því að Triumph var ódýrari, ef dálítið minna glæsilegur. Það var langt frá því fullkominn, að sjálfsögðu, en goðsögn hefði fæðst, og Triumph hóf rækta það með bættri TR3 af 1955.
Til að læra meira um Triumph og aðrar íþróttir bíla, sjá:
Triumph TR3
vel tekið Triumph TR2 orðið velta hægja árið 1954 sem framleiðslu hljóp undan eftirspurn og birgða hlaðið upp. Engu að síður, Standard-Triumph var nægilega öruggur um framtíð sportbíll síns til að halda áfram með uppfærðri eftirmaður. Áreiðanlega kallað TR3, hneigði hann haustið 1955 bara í tíma til að gera bardaga heima og erlendis með Smart nýja MGA 1500.
Breytingar abounded. Utan, sem eggcrate grill fyllt opinn " The 2 er, munni " með Innfelld möskva, merkin báru nýja tegundarnúmer, og þú gætir nú pantað " einstaka " - Það er, tákn - aftan sæti. Undir hetta, stærri-Choke SU carburetors og umbreyttar hafnir upped framleiðsla á 2,0 lítra fjögurra af fimm hestöfl. Jafnvel svo, árangur orðið vegna lítilsháttar aukningu í þyngd og sumir vegum prófunartæki bent að eyðslan orðið líka. Rétt er TR2 gæti snúið aftur 26 kílómetra til Bandaríkjanna lítra, sem TR3 var gott fyrir aðeins um 22 mpg. En enginn kvarta síðan gas var enn óhreinindi-ódýr, og áreiðanleika var eins góð eins og alltaf.
strokka höfuð breytt tvisvar á fyrsta ári í TR3, þó
