Fyrir frekari upplýsingar um Aston Martin og aðrar íþróttir bíla, kíkja:
Aston Martin DB5 og Volante
Eftir fimm ár, DB4 hafði þróast svo langt frá uppruna sínum að það skilið nýtt nafn. Það fékk einn haustið 1963: Aston Martin DB5. En þó það haldið undirstöðu undirvagn, líkami stíl, og gangi gír seint-líkan DB4s, nýjasta var aftur öðru bíl Aston er að mörgu leyti. Athyglisvert væri að byggja fyrir aðeins tveimur árum og 1021 dæmi enn varð einn af frægustu allra Astons. Svo er kraftur Hollywood. A sérstaklega útbúinn DB5 gegndi njósnari bíl James Bond í myndinni Goldfinger, Besta leiðin til að byrja að lýsa Aston Martin DB5 er að byrja með sem DB4 sem það var þróað. The solid 98-tommu-hjólhafið þrýsta stál pallur undirvagn og helstu DOHC sex strokka vél var haldið, eins og var val á fjögurra sæta Coupé og örlítið minna rúmgóð breytanleg módel. Hins vegar 4 mm gati aukning belgdu vél tilfærslu frá 3670 til 3995 cc. Í upprunalegri stöðluðu formi (með þremur SU carburetors), the DB5 fara þannig flokkaðan 282 hestöfl. The Coupé, heill með aðalljós Innfelld bak hallandi nær, leit næstum nákvæmlega eins og síðast af DB4s, en breytirétti nú samþykkt þessa meðferð (DB4 breytanleg alltaf hafði útsett aðalljós). A meðfylgjandi stál Hardtop verið valkostur fyrir það. Eins og áður, bæði módel fara Touring Superleggera líkama Fyrstu val DB5 sending voru eins fyrir seint DB4s:. 4 gíra David Brown handbók gírkassa, sama með auka-kostnaður rafmagns Overdrive, og valfrjáls 3-hraði Borg- Warner sjálfvirk. En það var líka þriðja valkost nú, allur-synchromesh ZF 5 gíra (einnig notað í sex strokka Maseratis af tímabilinu) sem fimmta gír var í raun yfirgír. Það varð staðall um miðjan 1964 og 4 gíra og aðskilin Overdrive hvarf. Haustið 1964 færði öflu
þannig í stað gera þetta líkan alþjóðlegt stjörnuna.
