fyrsti bíllinn Bristol komu í 1947 Genf Salon sem gerð 400. Það var frekar illa efni, of þungur fyrir fyrirliggjandi afli og stylistically dags. En það var byggt með nákvæmni og bestu efni peningar gátu keypt - og var verð í samræmi, auðvitað. En Bristol var ekki ætlar að outproduce General Motors - eða jafnvel Rolls-Royce. Bara nokkrar bíla byggð þolinmóður eftir hygginn monied Elite myndi gera fínt, þakka þér.
400 sett munstur fyrir framtíð Bristols á annan hátt. Undirvagn hans, til dæmis, hefur haldið áfram án þess að veruleg breyting fyrir nokkrum 40 árum síðan. A traustur, háþróaður kassi-kafla uppbyggingu byggðar á prewar BMW 326 hönnun, starfandi það stál hæð meðlimi auka snúningssveiflum stífni og kvarðað með 114 tommu hjólhaf.
Front fjöðrun var óháð gegnum Ford-eins þverskips blaða vor. Langsum torsion barir sprottið lifandi afturáss staðsett með radíus stöfunum og A-krappi. Stýri var rekki-og-Vængbroddur, mjög Undir hetta var þróun Legendary 2,0 lítra inline sex frá prewar 328 sportbíll BMW, með sama flókið " yfir pushrod " valvegear, hálfkúlulaga brunahólfum og downdraft neyslu hafnir. Það var mikill en duglegur fullbúinn, upphaflega metinn á 80 hestöfl Úrvals þetta var fulsome ". Næstum fjögurra sæta " Coupé líkami greinilega Mynstraðar á að af prewar 327 Autenreith Coupé. Líkt framlengdur jafnvel að grill, grannur, BMW-eins " tveggja nýra " . mál Eftir 700 dæmi í gegnum seint 1949, 400 gaf leið til rökrétt tilnefnd Bristol 401. Innskot frá vægu 5 auka hestöfl, helstu greinarmun hennar var meira straumlínulagað hönnun " svo sem við mátti búast úr rannsókn Flugvélin byggir ásetning á að sýna færni sína, " sem Bristol sagnfræðingur setja það. Hins vegar er nýja líkami hönnun kom ekki frá Bristol en Carrozzeria Touring Ítalíu, og hafði því einkaleyfi Superleggera Það var með þessari smooth- lína vél sem Bristol fór að setja mark sitt á me
sjaldgæft fyrir tímabilið.
smíði (ál líkami spjöldum í coachmaker er fest a sterkur, multi-rör ramma). Þó enn tveggja dyra 2 + 2, 401 horfði loftaflfræðilegur en 400, og eflaust var. Toppur hraði hans var nokkru hærra, nú 95 mph, en mildilega breytt dæmi gæti gert 100 mph.
Innri Bristol 401 tók hönnun Cues sitt frá BMW bíla seint-30 er.
