Með Bristol 407, Bristol ekki lengur ætlað ". &Quot; dýr, frábær byggð, fullbúin fjögurra sæta túra Coupé en bíllinn sem var virkilega spennandi að keyra - a " heiðursmaður sportbíll " í öllum skilningi. Miðað við hvernig það byrjaði, Bristol hafði komið sterkri langt
Til að læra meira um Bristol og öðrum íþróttum bíla, sjá:.
Bristol 408
The Bristol 408 kom á tímum breytinga í Bristol. Með V-8-máttur 407, Bristol Cars hófst tímabil örum breytingum, ekki bara í tækniforskriftum en stíl og líkan veltu. Bristol hafði gefið út aðeins sjö módel í 16 ár áður en 1963, en myndi fara í gegnum fimm í eftirfarandi átta ár, þar á meðal Bristol 408.
Þó grundvallaratriðum a hlýja yfir 407, sem Bristol 408 sem var kynnt í 1963 var nægilega breytt til að réttlæta nýja tegund númer. Flest breytingar þátt líkami hönnun, í grundvallaratriðum 407 útlínur með fleiri ferningur upp nef og skjalla hettu og þaki.
Markverðasta vélrænni breyting var samþykkt stillanlegum Armstrong sjónauki höggdeyfa að aftan, svona gerir ökumaður að bæta fyrir byrðar í skottinu og leiðir yfirborðið /aftan á viðhorfum breytingar. Önnur sérstakur undirvagn og keyra gír voru eins og áður, þó að síðustu nokkrar af þeim 300-stakur bíla innbyggður fara drivetrain arftaki 409 líkansins.
A ferningur upp framan frægur Bristol er 408 frá fyrra 407.
Þó að risastór American automakers myndi íhuga oft hlaupandi breytingar á lág-bindi líkan sem suicidally óhæfur, Bristol Cars, eins og önnur nútíma Evrópu framleiðendum sérfræðiþjónustu, byggt vörur sínar að mestu með hendi og hafði mjög litla verkfæri til afskriftum yfir lengra framleiðslu hlaupa. Svona, jafnvel nokkuð tíðar breytingar í gangi voru ekki aðeins mögulegt heldur efnahagsleg
Að auki Bristols hafði alltaf selt á grundvelli einkaréttar og viðskiptavinum fyrir ". Bespoke " bílar sem þessi viljað telja að endurbætur voru alltaf gerðar. Kalla það Snobb höfða eða einu upmanship, en staðreyndin er sú að margir kaupendur naut þess að vera fær um að benda á næmi nýjustu gerð til vina, aldrei hugur að frekari breytingar gætu brátt gera það " í gær " líkan.
Það er líka satt að handbuilt bílum se
